Ил-62, созданный ОКБ Сергея Ильюшина, стал символом новой эпохи в советской гражданской авиации. Его разработка началась в начале 1960-х годов с целью создания самолёта, способного совершать беспосадочные перелёты на большие расстояния, такие как маршруты из Москвы в Хабаровск или Гавану. Самолёт рассчитан на перевозку 165 пассажиров и оснащён двигателями НК-8, обеспечивающими стабильность и надёжность в полёте. Первый полёт Ил-62 состоялся 3 января 1963 года, став важным событием в авиационной истории СССР.
После успешных испытаний Ил-62 начал выполнять регулярные рейсы с 1967 года. Сначала это были внутренние маршруты, а позже международные рейсы, включая Прагу и Монреаль. Этот самолёт стал последним проектом выдающегося конструктора Сергея Ильюшина, а его испытания проводил легендарный лётчик Владимир Коккинаки. Ил-62 отличался уникальными характеристиками, такими как высокая дальность полёта (до 10 000 км), низкий уровень шума и возможность самостоятельного движения на взлётно-посадочной полосе благодаря функции заднего хода.
Всего было произведено 276 самолётов Ил-62, последний из которых был выпущен в 2004 году. Хотя к 1990-м годам самолёт стал уступать по эффективности новым моделям и был постепенно выведен из эксплуатации в гражданской авиации, его наследие продолжает жить. В настоящее время Ил-62 используется в основном для специальных рейсов, правительственных перевозок и грузовых операций.
__Будьте в курсе ключевых исторических событий с проектом
Международная Историческая Инициатива
__
📱Телеграм 📱 ДЗЕН 📱 ВК