
.jpg)
Этот самолет был сконструирован Константином Алексеевичем Калининым - военного летчика, окончившего институт инженеров Красного Воздушного флота (позже академия им. Жуковского).
К разработке самолета Калинин приступил в 1923 году, работая в КБ киевского ремвоздухозавода № 6, треста "Промвоздух".
Самолет был построен в июне 1925 года под названием " РВЗ-6-К-1" и поднялся в воздух 26 июля 1925 г. и успешно прошёл испытания.
В рамках испытаний был осуществлен перелет Киев - Харьков, а затем Харьков - Москва. Место рядом с пилотом в первом полете занял главный конструктор самолета. В Москве испытания продолжились и самолет был продемонстрирован руководству авиационной промышленности. Испытания прошли успешно и самолет получил рекомендации к серийному производству и эксплуатации в гражданском воздушном флоте.
Первый опытный К-1 в декабре 1925 года был передан обществу "Добролет" для эксплуатации на воздушных линиях из Москвы. Самолет успешно выполнял задачи по перевозке пассажиров, доставке грузов и почты. К-1 оставался в эксплуатации до начала тридцатых годов и налетал 190 часов.
__Будьте в курсе ключевых исторических событий вместе с проектом __Международная Историческая Инициатива
