Илья Павлович Мазурук родился в городе Брест-Литовск в семье рабочего. В 1920-х годах он жил в Липецке, где работал помощником машиниста Липецкой электростанции и секретарём комсомольской организации. По комсомольской путёвке он поступил в военную авиацию.
В 1928 году Мазурук окончил Ленинградскую военно-теоретическую школу ВВС, а затем военную школу лётчиков воздушного флота в Борисоглебске. В 1930 году он стал пилотом гражданского воздушного флота (ГВФ) в Казахстане, участвуя в борьбе с басмачеством. С 1932 года он был командиром отряда гражданского воздушного флота на Дальнем Востоке.
Мазурук одним из первых осваивал авиатрассы Главсевморпути, включая маршруты на Сахалин и Камчатку. Он летал в Полярной авиации и участвовал в высадке первой дрейфующей научной станции «Северный полюс-1» в качестве командира самолёта. За мужество и героизм, проявленные при выполнении этой задачи, он получил звание Героя Советского Союза и орден Ленина.
С 1938 по 1947 год Илья Павлович был начальником управления Полярной авиации Главсевморпути. В 1939 году он окончил курсы усовершенствования командного состава при Военно-воздушной академии имени Жуковского. Во время советско-финской и Великой Отечественной войн он служил командиром бомбардировщика и совершал боевые вылеты.
После войны, с 1947 по 1953 год, Илья Мазурук занимал должность заместителя начальника Научно-испытательного института ГВФ. Затем он продолжил работать в Главсевморпути, совершив 254 полёта на дрейфующие станции. Он также был командиром лётного отряда первой морской экспедиции в Антарктиду. В январе 1956 года он стал первым, кто посадил самолёт Ан-2 на вершину айсберга в Антарктиде.
__Будьте в курсе ключевых исторических событий вместе с проектом __Международная Историческая Инициатива