Первый закон истории - ни под каким видом не допускать лжи; затем - ни в коем случае не бояться правды; не допускать ни тени пристрастия, ни тени злобы.

89 лет назад 11 июля 1935 года совершен первый полет самолета АИР-10 ✈️, разработанного под руководством знаменитого авиаконструктора А.С. Яковлева. 89 лет назад 11 июля 1935 года совершен первый полет самолета АИР-10 ✈️, разработанного под руководством знаменитого авиаконструктора А.С. Яковлева. 89 лет назад 11 июля 1935 года совершен первый полет самолета АИР-10 ✈️, разработанного под руководством знаменитого авиаконструктора А.С. Яковлева.

🔸Летчик-испытатель Ю.И. Пионтковский успешно провел испытание нового воздушного судна, которое впоследствии было запущено в серийное производство под обозначением УТ-2.

🔸 В нашем Музее в здания «Автомобили и мотоциклы» посетители могут увидеть один из самых интересных учебных самолетов, разработанных в ОКБ Яковлева - это яркий бело-красный самолетик, двухместный УТ-2, вошедший в историю под прозвищем «Утенок».

🔸 Самолет был разработан лично А.С. Яковлевым в 1934-1935 годах. Прототип имел обозначение АИР-10 и стал одним из массовых учебных самолетов предвоенного периода в СССР. Всего было выпущено 7243 самолета.

🔸 "Утенок" разрабатывался для подготовки летного состава на скоростные истребители Поликарпова И-16, так как переход с учебного биплана У-2 на скоростные истребители представлял собой определенную сложность для вчерашних мальчишек-курсантов.

🔸 В годы Великой Отечественной Войны эти самолеты использовались как связные и даже как легкие штурмовики.

🔸 После 1945 года началась разработка модифицированного самолета УТ-2Л, которая привела к созданию одного из лучших Советских учебных самолетов Як-18.

Наш "Утенок"- это один из трех имеющихся в России УТ-2.

Увидимся в Музее!