20 мая 1977 года состоялся первый полет прототипа легендарного истребителя четвертого поколения Су-27
47 лет назад летчик-испытатель Владимир Ильюшин поднял в воздух многоцелевой̆ истребитель четвертого поколения Су‐27 (тогда он носил название Т-10-1). Первый же серийный истребитель Су-27 совершил полет в июне 1982 года.
Су-27 (заводской шифр Т-10С) разработали в ОКБ Сухого. Это многоцелевой всепогодный сверхзвуковой тяжелый истребитель четвертого поколения. Несет тактические ядерные боеприпасы.
С его появлением резко выросли боевые возможности авиации. Су-27 на равных конкурировал с лучшими зарубежными образцами. Летчик Виктор Пугачев в конце 1980-х годов установил на истребителе Су-27 восемь мировых рекордов скороподъемности. Эти рекорды актуальны до сих пор. На Су-27 Виктор Пугачев совершил уникальный перелет над Северным Ледовитым океаном с дозаправкой в воздухе и посадкой на ледовый аэродром, расположенный на острова Грэм-Белл - Земля Франца Иосифа. Этот же летчик выполнил в небе и фигуру высшего пилотажа, которую назвали "Кобра Пугачева".
Су-27 имел на момент создания самую лучшую систему управления вооружением. Она включает в себя радиолокационный прицельный комплекс РЛПК-27, оптико-электронную прицельную систему ОЭПС-27, систему единой индикации СЭИ-31, систему управления оружием (СУО), запросчик системы государственного опознавания и систему объективного контроля.
Истребитель нес управляемые ракеты класса "воздух-воздух" Р-27 и Р-73, которые специально спроектировали для этих самолетов. Они поражали цели на дальности в 110 километров. Поздние модификации самолета могут уничтожать наземные объекты высокоточными ракетами Х-29, Х-31 и Х-59.
Российский истребитель Су-27 до сих пор в строю. Авторитетный международный журнал Flight International признавал многоцелевой истребитель четвертого поколения Су-27 одним из лучших боевых самолетов XX века.
__Будьте в курсе ключевых исторических событий вместе с проектом __Международная Историческая Инициатива