Первый опытный образец был готов уже через год после начала работ, однако выйти в свет ему так и не удалось.
Весила советская малолитражка примерно 800 килограмм, это позволило тратить 8 литров бензина на 100 километров, что на то время было самым экономичным показателем.
Однако после некоторых испытаний стало понятно, что автомобиль не будет способен работать в боевых условиях из-за особенностей его конструкции. После начала Великой Отечественной войны производство было поставлено на паузу. А после нее завод был переименован, и на смену КИМу пришла копия немецкого "Опеля" - "Москвич-400". Сегодня КИМ-10 можно увидеть только в музеях.
Будьте в курсе ключевых исторических событий вместе с проектом Международная Историческая Инициатива