Он был самым младшим среди девяти братьев и сестер в простой крестьянской семье, с раннего детства тянулся к знаниям.
По примеру старших братьев, в 15 лет Ильюшин отправился на заработки, а 1910 году устроился чернорабочим на Коломяжском ипподроме, где готовилось поле для проведения первого в России парада авиации. Там Сергей Владимирович впервые увидел полеты знаменитых авиаторов. Позже он вспоминал:
«Со времени Всероссийского праздника воздухоплавания у меня и появилась любовь к авиации».
В авиацию Сергей Владимирович попал с началом Первой мировой войны, пройдя путь от ангарного до старшего моториста. Уже в 1917 году сдал экзамен на права пилота, в 1921 году был зачислен в Институт инженеров Красного Воздушного Флота.
Самым знаменитым творением Ильюшина стал знаменитый штурмовик Ил-2 времён Великой Отечественной войны, который советские конструкторы называли «летающим танком», а немецкие пилоты — «бетонным самолетом».
За время своей эксплуатации штурмовик стал самым массовым боевым самолетом в истории авиации. Производство Ил-2 было начато в 1941 году, а к 1954 году было выпущено 36 тысяч летательных аппаратов данной модели.
Будьте в курсе ключевых исторических событий вместе с проектом Международная Историческая Инициатива