Первый закон истории - ни под каким видом не допускать лжи; затем - ни в коем случае не бояться правды; не допускать ни тени пристрастия, ни тени злобы.
10 марта 1941 года на Воронежском авиазаводе № 18,

в ОКБ-240 под руководством Сергея Владимировича Ильюшина выпущен первый серийный самолёт «Ил-2»

С тех пор над землей поднялось 36183 таких же штурмовиков. Однако на момент, когда началась война, в распоряжении Красной армии было всего 249 машин.

Все время советскому командованию не хватало специализированных боевых самолетов. Во многом поэтому «Ил-2», будучи самой распространенной машиной, использовался для разных задач. Так, например, для всех самолетов «Ил-2» была установлена обязательная бомбовая нагрузка, которую в шутку назвали «сталинский наряд».

Помимо бомбардировки, «Ил-2» использовали, несмотря на его внушительные габариты, в качестве самолета-разведчика. Одна из интересных особенностей штурмовика в том, что пилоты, если машина в бою загоралась, зачастую сажали самолет на «брюхо», не выпуская шасси. Самым сложным для летчика было вовремя выбраться из фюзеляжа и убежать до того, как «ИЛ-2» взорвется.

Самолет Ил-2, наряду с танком Т-34 и «Катюшей», стал одним из символов Великой Отечественной войны и победы в ней.

__Будьте в курсе ключевых исторических событий вместе с проектом __Международная Историческая Инициатива