Первым самолетом, созданным в КБ под руководством Павла Осиповича Сухого в 1939 году стал фронтовой бомбардировщик Су-2. В ходе дальнейших работ были разработаны, построены и прошли летные испытания высокоскоростные истребители Су-1, Су-3, Су-5, Су-7, штурмовики Су-4, Су-6 и другие.
К середине 1950-х годов приоритетной задачей конструкторского бюро стало проектирование принципиально новых реактивных самолетов со стреловидным
и треугольным крылом.
В 1970-е годы ОКБ Сухого создает проект самолета с крылом изменяемой геометрии.
В ОКБ Сухого были проведены работы по разработке и созданию целого ряда самолетов с улучшенными летно-техническими характеристиками: учебно-боевые, специализированные, многофункциональные и экспортные варианты серийных образцов.
В конце 1980-х годов в «ОКБ Сухого» осуществлен прорыв в область режимов сверхманевренности. Такие маневры, как «кобра Пугачева», «колокол», «хук» выполняются только на самолетах Су-27, Су-30, Су-33, Су-35.
В сентябре 1987 года начались летные испытания опытного самолета с крылом обратной стреловидности Су-37-1 «Беркут». С середины 1980-х годов «ОКБ Сухого» стало работать над созданием спортивно-пилотажных самолетов, ставших лучшими в мире в своем классе - самолеты Су-29, Су-31М. В июле 2001 года начались летные испытания легкого сельскохозяйственного самолета Су-38Л, в сентябре 2001 года совершил первый полет опытный образец грузопассажирского самолета Су-80.
Продукция холдинга - боевые самолеты марки «Су» являются передовыми образцами мирового рынка вооружений и составляют основу фронтовой авиации России
и тактической авиации многих стран мира. В настоящее время Компанией реализуются перспективные программы в области военного и гражданского авиастроения.
__Будьте в курсе ключевых исторических событий вместе с проектом __Международная Историческая Инициатива