МиГ-17 был разработан на ОКБ Микояна и Гуревича в конце 1940-х годов. Лётчик-испытатель Иван Иващенко 6 февраля 1950 года впервые преодолел на этой машине скорость звука в горизонтальном полёте. Но спустя всего полтора месяца, продолжив дальнейшее совершенствование и испытание МИГ-17, Иващенко разбился. Следующую модификацию самолёта, МиГ-17Р, снабдили фотооборудованием и двигателем ВК-1Ф. Эта машина поступила на вооружение в качестве фронтового фоторазведчика.
__Будьте в курсе ключевых исторических событий вместе с проектом __Международная Историческая Инициатива