.jpg)
31 мая 1891 года в районе Владивостока был заложен первый участок будущей Транссибирской магистрали — самой длинной железной дороги в мире. Великий Сибирский путь стал не просто инженерным подвигом, но символом соединения европейской и азиатской частей огромной страны. Его строительство началось по приказу Александра III, а первый камень был заложен будущим императором Николаем II.
Работы шли одновременно с двух сторон — с запада и с востока. К 1901 году путь соединился, а к 1903 началась его полноценная эксплуатация. Исторически под Транссибом подразумевается участок от Миасса до Владивостока — около 7 тысяч километров. Эта дорога выдержала войны, стала опорой в эвакуации и снабжении. По ней шли эшелоны, эвакуировались заводы, вывозились ресурсы. После Победы началось восстановление и модернизация, а к 2002 году завершилась полная электрификация пути.
Сегодня Транссиб — это 9288 километров, 6 суток в пути, и более 78% промышленной продукции страны, перевозимой по железной дороге. Но он важен не только как экономическая артерия. Маршрут проходит через уникальные природные зоны и крупнейшие города, 19% пути пролегает по Европе, 81% — по Азии. Транссиб остаётся символом пространства, единства и движения вперёд.
__Будьте в курсе ключевых исторических событий с проектом
Международная Историческая Инициатива
__
📱 Телеграм 📱 ДЗЕН 📱 ВК