.jpg)
Первым кораблём, спущенным на воду в новой столице России, стал прам — плоское самоходное судно с парусно-гребным ходом, предназначенное для береговой обороны и морских осад. В военно-морской практике начала XVIII века прамы использовались как плавучие батареи: они вели огонь по крепостям, защищали побережье от высадки десанта и могли нести тяжёлую артиллерию.
Построенный в Петербурге прам имел длину 24,4 метра, ширину 7,9 метра, осадку 1,8 метра и был вооружён 18 пушками. Его конструкция позволяла установить дополнительно до 12 мортир и гаубиц — орудий, способных вести как прямой, так и навесной огонь. Сразу после спуска корабль направили на остров Котлин для усиления обороны Кроншлота (будущего Кронштадта), прикрывавшего устье Невы от шведского флота.
До конца XVIII века на Адмиралтейских верфях было построено 13 прамов. Они участвовали в сражениях Северной войны при обороне Кронштадта и Ревеля, а также в Семилетней войне при взятии Мемеля. Однако прам 1706 года не был первым российским боевым кораблём: за два года до основания Адмиралтейских верфей суда уже строились на Сясьской и Олонецкой верфях у Ладожского озера, где к 1706 году был спущен и первый российский фрегат — 28-пушечный «Штандарт».
__Будьте в курсе ключевых исторических событий с проектом
Международная Историческая Инициатива
__
📱 Телеграм 📱 ДЗЕН 📱 ВК