На Воронежском авиазаводе № 18, в ОКБ-240 под руководством Сергея Владимировича Ильюшина, был выпущен первый серийный штурмовик «Ил-2». Эта машина стала одной из самых массовых в истории авиации — всего было построено 36 183 экземпляра. Однако к началу Великой Отечественной войны в Красной армии насчитывалось лишь 249 таких самолётов, что не позволило в полной мере использовать их боевые возможности в первые месяцы сражений.
Штурмовик «Ил-2» стал универсальной боевой машиной. Советское командование остро нуждалось в специализированных ударных самолётах, поэтому «Ил-2» выполнял самые разные задачи. Помимо штурмовых действий, он использовался для бомбардировки, разведки, а иногда даже для доставки грузов. Бомбовую нагрузку на «Ил-2» называли «сталинский наряд», подчёркивая её обязательность. Самолёт обладал мощным бронированием, что позволяло ему выдерживать вражеский огонь и успешно атаковать наземные цели.
Одной из особенностей «Ил-2» было то, что пилоты, если машина загоралась в бою, часто сажали её на «брюхо», не выпуская шасси, чтобы успеть покинуть самолёт до взрыва. Этот штурмовик наряду с танком Т-34 и реактивными миномётами «Катюша» стал одним из символов Великой Отечественной войны и советской победы.
__Будьте в курсе ключевых исторических событий с проектом
Международная Историческая Инициатива
__
📱 Телеграм 📱 ДЗЕН 📱 ВК