Здание вокзала было построено по строительным канонам того времени: симметричное, с высокими окнами и удобным подъездом. В центре вокзала располагался просторный операционный зал, а вдоль главного фасада находились входы, вестибюль, багажное отделение и залы для публики.
В 1979–1980 годах слева от вокзала был построен музей «Траурный поезд В. И. Ленина», а в 1987 году вокзал был капитально отремонтирован и расширен. Обновлённое здание стало в шесть раз больше и в четыре раза вместительнее, что позволило ему принимать и обслуживать около 10 тысяч человек в час.
Сегодня Павелецкий вокзал является важным транспортным узлом Москвы, связывающим город с различными регионами России и странами СНГ.
__Будьте в курсе ключевых исторических событий вместе с проектом __Международная Историческая Инициатива